การใช้ทองแดงในรถยนต์พลังงานใหม่

ตามสถิติของ International Copper Association ในปี 2019 มีการใช้ทองแดงเฉลี่ย 12.6 กิโลกรัมต่อรถยนต์หนึ่งคัน ซึ่งเพิ่มขึ้น 14.5% จาก 11 กิโลกรัมในปี 2016 การใช้ทองแดงที่เพิ่มขึ้นในรถยนต์ส่วนใหญ่เกิดจากการปรับปรุงเทคโนโลยีการขับเคลื่อนอย่างต่อเนื่อง ซึ่งต้องใช้ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์และกลุ่มสายไฟมากขึ้น

การใช้ทองแดงของรถยนต์พลังงานใหม่จะเพิ่มขึ้นในทุกด้านตามพื้นฐานของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม จำเป็นต้องมีกลุ่มลวดจำนวนมากภายในมอเตอร์ ปัจจุบันรถยนต์พลังงานใหม่ของผู้ผลิตส่วนใหญ่ในตลาดเลือกใช้ PMSM (มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร) มอเตอร์ประเภทนี้ใช้ทองแดงประมาณ 0.1 กิโลกรัมต่อกิโลวัตต์ ในขณะที่พลังงานของรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีจำหน่ายในเชิงพาณิชย์โดยทั่วไปอยู่เหนือ 100 กิโลวัตต์ และการใช้ทองแดงของมอเตอร์เพียงอย่างเดียวเกิน 10 กิโลกรัม นอกจากนี้ แบตเตอรี่และฟังก์ชันการชาร์จต้องการทองแดงจำนวนมาก และการใช้ทองแดงโดยรวมจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตามการวิเคราะห์ของ IDTechEX รถยนต์ไฮบริดใช้ทองแดงประมาณ 40 กิโลกรัม รถยนต์ปลั๊กอินใช้ทองแดงประมาณ 60 กิโลกรัม และรถยนต์ไฟฟ้าล้วนใช้ทองแดง 83 กิโลกรัม ยานพาหนะขนาดใหญ่ เช่น รถโดยสารไฟฟ้าล้วนต้องใช้ทองแดง 224-369 กิโลกรัม